奇瑞汽车今年预增20%，汽车出口是亮点

　　在8月11日中国汽车工业协会举办的例行信息发布会上，奇瑞汽车董事长兼总经理尹同跃就近期公司发生的库存压力、人事变动、销量滑坡等问题，对在场的媒体记者做出了回应。谈到外界关于库存的质疑，以及奇瑞库存天数高达101天等问题，尹同跃的答复是：“奇瑞现在有5万台的库存，正处于历史最低水平，网上的谣言完全不知所云。”他用“没有绯闻的演员不是好演员，没有绯闻的企业不是好企业”这句话，回应了外界对奇瑞的质疑。

　　尹同跃曾在经销商大会上表述，“经销商若不能盈利，是奇瑞的耻辱，是奇瑞的无能。”面对车市销量下滑、奇瑞经销商盈利下滑，尹同跃坦言，由于上半年产品上市结构没有安排好，对经销商造成一定影响，现阶段虽不能达到奇瑞每家经销商都能盈利，但经销商盈利率达到70%以上是可以保证的。

　　近期有消息称，负责奇瑞旗下所有汽车品牌销售、推广和售后的奇瑞营销公司发生了一系列人事变动，负责销售、售后以及网络管理的高管全面轮岗。对此，尹同跃坦言，奇瑞近期确实进行了一轮人事调整。他认为，奇瑞的发展已进入第三阶段，应该吸引年轻人进入领导层，让做研发的了解销售业务，做销售的也要进一步了解研发过程，通过换岗来转换思维角度，公司的运营效率将会有很大的提升。尹同跃也谈到：“销售和媒体之间的关系比较密切，这边人事调整频繁，便容易产生了一些误解。但这种调整，未来我们还会加速。”

　　信息发布会上，尹同跃还介绍了奇瑞汽车近年来转型发展情况。他表示，通过四年多的战略转型，应该说奇瑞取得了一些成果：目前，瑞虎5、艾瑞泽7、艾瑞泽3和新瑞虎3等新产品的销量已占到奇瑞总销量的80%以上，奇瑞单车平均售价也从2013年初的5.5万元上升到目前8.4万元以上。

　　不过，尹同跃并未回避奇瑞今年转型效果不佳的事实。今年5月份，尹同跃接受媒体采访时曾表示，2015年整个奇瑞（包括合资公司），希望能做到78万辆的销量，其中集团自主板块70万辆、合资板块8万辆，但目前来看奇瑞很难完成年初所定目标。尹同跃表示，今年销量预计会比年初计划下浮8万辆，至62万辆。

　　对此调整，尹同跃认为“奇瑞表现虽不是最好的，但也不是最差的。”他表示，“我们今年的整体增长预期在20%。”

　　此外，尹同跃对奇瑞完成今年出口任务抱有信心。据统计，2015年上半年奇瑞乘用车出口50130辆，占中国品牌乘用车总出口量26.7%；其中，伊朗，伊拉克等“一带一路”沿线国家集中了奇瑞70%-80%的海外销量。对于接下来在海外市场面临的同行业竞争，尹同跃表示，奇瑞有信心迎战任何一家企业。