汽车行业迎来史上最大裁员潮！特斯拉、大众、广汽本田、理想等相继“动手”

汽车行业史无前例的裁员潮正在袭来。

从理想汽车、广汽本田、特斯拉、大众、蔚来，再到零部件供应商大陆集团、博世集团、采埃孚集团等，各大企业纷纷祭出裁员大旗，有的企业裁员比例甚至高达30%。

自进入2024年以来，车企的裁员就没有停过。3月23日，Stellantis集团宣布，鉴于汽车行业目前面临前所未有的不确定性和全球竞争压力，Stellantis将继续在整个组织中作出必要的结构性调整，以提升工作效率并优化成本结构。根据媒体报道，继解雇了美国400名技术工人和软件工程师之后，Stellantis又与意大利工会签署了进一步自愿裁员协议，将在意裁员人数升至3000多人。

4月15日，特斯拉CEO埃隆·马斯克发布了全员信，宣布特斯拉将在全球裁员10%。

5月1日，大众集团宣布，计划通过削减德国行政人员规模来改善业绩。为此，大众集团将向提前选择离职的员工提供9亿欧元（约69.95亿元人民币）的巨额离职奖励。大众汽车集团CFO&COO ArnoAntlitz表示，此举旨在“弥补全年业绩的影响”，符合条件的行政人员需在5月底之前做出选择并离职。

近日，媒体报道称，理想汽车正在进行人员优化，整体优化比例超过18%，根据2023年财报显示，理想汽车近3.16万人，同比增长63%。按照优化比例来计算，这轮优化涉及超过5600人。其中，销售服务运营部门优化超过400人，招聘部门从原有的200余人缩减至40—50人，智驾团队缩减至1000人以内。

广汽本田也在近日被曝出裁员，据了解，5月以来广汽本田就启动了大规模裁员，涉及员工上千人。有内部人士表示，此次裁员涉及多条线，目前内部已经启动离职程序，以主动离职为主，会有相应的补偿，预计裁员会持续到8月份。

促使汽车行业开启裁员潮最本质的原因，在于各大车企为了争夺市场份额，纷纷加大投入、加快研发、推出新产品。然而，这种激烈的竞争也导致了行业内卷加剧，企业利润空间被进一步压缩。为了应对这一局面，企业不得不通过裁员来降低成本、提高盈利能力。