工业机器人企业亏损达853% ，AGV行业表现良好

已近年尾,整个2019年随着全球工业大环境的持续萎靡,工业机器人行业日渐下行,曾经站在“风口”上的机器人寒冬期似乎已至。

全球机器人行业持续下行

在“资本寒冬”下,即便是占据全球机器人50%市场的“四大家族”,也不免受到影响,Q3整体营收显示均为下滑。2019年第三季度,ABB、发那科、安川、库卡总营收同比分别减少3%、22%、13%、2%。

四大家族外,国内机器人企业形势也并不乐观,以下15家国内机器人企业财报中,12家企业在2019年前三季度营收或者净利润都有不同程度的下滑,6家企业营收和净利润2019年Q3同比2018年Q3都有所减少,科沃斯、华中数控和华昌达Q3净利润显示为负数,同比减少100%以上,分别为137.5%、238.56%、853.82%。

汽车和3C市场是主要影响因素

全球机器人行业萎缩的直接原因来自于汽车市场和3C行业需求的减少。

据中国汽车工业协会统计分析,2019年1—10月,汽车销量为2065.2万辆,同比下降9.7%。同期,新能源汽车销量是94.7万辆,同比增长10.1%,增速比1—9月继续回落,其中10月新能源汽车销量为7.5万辆,下降45.6%。

已连续亏两年说不清是郑州还是海南的海马汽车卖了401处房产自救,北京现代先是全公司停产了46天后又是关停了北京一工厂。起亚也表示,由于在华销量持续下滑,将关闭在华三家工厂的其中之一。法国标致雪铁龙集团(PSA)及东风汽车也将关闭在华合资公司——神龙汽车四家工厂中的两家,神龙汽车将关闭武汉一厂,并出售闲置的武汉二厂,而在裁员方面,到2019年底,神龙汽车员工总数将从8000人削减至5000人,并在未来三年内进一步降至4000人。

汽车行业是工业机器人最大的市场,其持续下行給机器人行业带来的影响可想而知。

汽车之外,3C市场的下滑也给工业机器人行业带来了一定的影响,据 GfK发布的分析报告显示,今年上半年手机市场销量依然处于下滑态势,上半年同比下降13.6%,手机销售额受销量影响同步下降,同比下滑2.3%。

移动机器人发展态势良好

在机器人市场下行的大环境下,移动机器人却发展态势良好。根据中国移动机器人产业联盟数据、新战略机器人产业研究所统计,2018年我国AGV机器人保持高速增长,市场规模达到42.5亿元,同比增长49%,预计2019产业规模突破60亿,销量突破4万台。

与机器人行业大部分企业营收大幅度下滑不同,尽管受大环境的影响,AGV行业增长速度有所放缓,但行业大部分企业均保持着稳定的增长。即便是业务高度集中在汽车行业的企业也只是增速放缓,未达到预期增长,但总体业绩并未下滑。

除此之外,资本对行业也保持看好。极智嘉再一次刷新了全球物流机器人融资记录,其他一些初创型公司也拿到了数额不等的融资。

表:2019年移动机器人企业融资表(粗略统计,未完善之处请指正)

面对当前机器人行业的“寒冬期”,移动机器人为何相对来说能保持良好的发展态势?

一方面是物流搬运自动化需求仍然很大。自2010年以来,我国自动化物流仓储系统市场保持平均每年28%以上的速度快速增长,尤其是我国电商的快速发展,带动了整个仓储物流行业的繁荣,而伴随着人力成本的上升,对于物流自动化的需求也在不断扩大。

另一方面则是技术发展使得AGV的应用场景更加丰富。不管是导航技术的发展还是应用方式的创新,近几年,AGV的产品类别和可应用场景都在不断扩大,瞄准细分行业成为当前业内大部分企业的选择,企业在一步步的培育市场,在不断扩大客户对于AGV的接受度。因此,尽管汽车行业AGV应用最为成熟也是最为广阔的市场,但伴随着AGV技术的发展以及产业逐渐成熟后带来的成本的下降也使得越来越多新的行业开始使用AGV进行物料搬运,所以虽然汽车和3C行业給AGV企业带来了一定的影响,但企业这块失去的市场可以在新的行业得到补足。

而未来,伴随着5G和人工智能技术的发展,相信未来AGV产业还将迎来新一轮的产业革新及发展。